Aerodynamics
Bereits Ende des 17ten Jahrhunderts erkannte Isaac Newton (* 25. Dezember 1642 — 4. Januar 1643), dass die Geschwindigkeit eines Körpers und der auf den Körper einwirkende Widerstand quadratisch proportional zueinander sind.
(Alfa 40-60 HP Aerodinamica, mit 6082 cm³ Vierzylinder Motor und 70 PS)
Ludwig Prandtl (* 4. Februar 1875 — † 15. August 1953) lieferte bedeutende Beiträge zum Verständnis dieses Widerstandes. Die Begriffe der Strömungsmechanik und Grenzschichttheorie ermöglichten vielen Ingenieuren den Zugang zu den Reibungskräften.
(Chrysler Airflow, Carl Breer 1934)
Die Stromlinienform wurde Anfang der 1920er Jahre entdeckt. Streamlining war das Resultat der Windkanal-Experimente Paul Jarays (* 11. März 1889 in Wien — † 22. September 1974 in St. Gallen) Im Automobilbau der frühen 30er Jahre fand die neue aerodynamische Formgebung ihre Hauptanwendung.
(Hoover)
Später haben sich verschiedenste Produktdesigner der Idee von Geschwindigkeit angenommen. Kühlschränke und Staubsauger bekamen ein »schnittiges« Styling.
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